西安，是“自武汉以来，在一个超大城市所发生的病例数最多、规模最大的一次本土疫情”。疫后经济的恢复，成为这座国家中心城市的“头等大事”。

　　城市发展，交通先行。用民间的话来说，就是“要想富先修路”。在“西部大开发”实施过程中，交通基建一直都是“重头戏”。作为第九个国家中心城市，西安有一个突出特征：人口高速增长，远大于经济和基建的增长。

　　这，就造成城市基建不足的矛盾。实际上，即使2021年西安遭遇了多次疫情乃至年底的“封城”，西安2021年的客运总量仍位居全国第八。

　　作为世界上最大的发展中国家，中国区域发展不平衡现象依旧突出。这背后，“基础设施建设”就是一个重要体现。可以看到，每次遭遇大的经济调整、自然和疫情灾害等，西安美缝哪家好往往都是基建大投入的关键年份。

　　第一，国家赋予的城市使命。2021年1月18日，国务院印发《十四五现代综合交通运输体系发展规划》，西安被七次“点名”——“支持西安增强国际门户作用”。

　　第二，就是疫情后的有效投资拉动。尽管西康、西安墙砖美缝西十高铁“千呼万唤始出来”，在2021年先后开工。基于当下情况，加大基建投入必将成为2022年的一个重点。

　　中央预算内投资项目2021年资金一季度完成率不低于40%，2021年政府专项债券项目一季度全部开工、资金支出进度达到40%以上，2022年第一批新增债券额度326亿元力争3月底前发行完毕。

　　指导市县推进项目前期，确保一季度省市两级重点项目开工率达到40%、完成投资1350亿以上。按月调度西延、西康、西十高铁建设进度，加快实施在建公路、西安咸阳国际机场三期等项目，开工3个国省干线公路项目，力争一季度综合交通投资70亿、全年645亿以上。

　　其实，从“陕西发布”在昨日（2月8日）发布的《陕西省人民政府关于做好2022年一季度经济稳增长工作的意见》上， 就能看出这一点？

　　从目前来看，除去年已开建多条高铁外，开春后西安已有包括“东站枢纽”和“西南大通道”正式开工。

　　互联网上，西安东站一直有着“世界东站”说法。盖因其规模，将超全国最大的高铁枢纽之一的西安北站。

　　从规格上来看，它是集高铁、普铁、城际、地铁、公交于一体的特大综合交通枢纽。当年，在“西十高铁”迟迟未能开工背景下，西安东站及周边片区，一直是“只闻楼梯响、不见人下来”。

　　2022年2月8日上午，地铁5号线西安东站交通枢纽工程开工，是高铁东城核心区首个项目正式开工，后续将逐步开工建设快速路网、市政基础设施等配套项目，它标志着西安东站的建设进入倒计时。

　　西安地铁5号线公里，是连接西安东站核心区的关键地铁线路之一。线路向东上跨雁鸣湖、浐河西路、东三环后逐渐转入地下，咸阳瓷砖美缝在半引路西侧入地，下穿绕城高速后向南行进，到达西安东站。

　　相关负责人表示，此次开工的项目将与东站同步建成投用，着力打造城市综合立体交通枢纽和数字化、智慧化城市示范新区。

　　第二，特大型综合枢纽：涵盖高铁、地铁、城际、普铁和公交等交通体系，引入“西武、西延、西渝”三条高铁，5、12、21和15号线二期等地铁及西康铁路等。

　　第三，全方位功能分区：按一站三场布置：自西向东依次为高速场（按西渝场、西武场分场）、普速场、城际场。

　　市轨道集团，是高铁东城片区一级开发主体，将按“统一规划、统一控制、统一开发”原则，履行“铁投”职能。目前，已会同相关部门完成依托东站综合交通枢纽打造的高铁东城片区12。5平方公里概念规划。

　　它正式工程名称：“高新至鄠邑高速复合通道”，采用“上层高速立体高架桥+地面层城市主干道”方案形式——主线自绕城西高新立交，沿西沣路向南，终点与在建中的“鄠周眉高速”顺接，由两部分组成？

　　超清大图请横看（最终以官方公布为主）◎NEWS 高新至鄠邑高速复合通道工程指标（红色部分）： ▶工期：三年 ▶标准：主线高架桥采用双向六车道高速标准，设计速度120公里/小时。地面按城市主干道标准建设，西安瓷砖美缝设计速度60公里/小时。 高新枢纽、西部大道、城市客厅、新西安南、西沣枢纽、草堂、鄠邑南与水寨枢纽立交，预留丰镐、东陵路两座立交。西安美缝哪家好 ▶长度：全线公里；其中连接线公里，主线公里。

　　2022年1月29日下午，高新区与陕西交通控股集团正式签约后者计划五年内投资230亿，将加大对西安高新区交通建设投资力度，加快外环高速南段、京昆改扩建等在建高速公路项目建设。

　　根据协议，双方将进一步加深合作，实现强强联合、优势互补、共同发展。这也就意味着，高新区片区交通基建近几年将得以实质性提升。

　　当下，高新三期“丝路科学城”规划确立，长安大学城演变成为主城区，“万亿科创大走廊”已日渐成型。

　　在这个背景下，西安城市重心也将逐渐西南移，将形成“经济带动+产业驱动+资源聚集”三重因素，沿线遍布产业、西安美缝价格居住和学校。这条大通道周边区域将全域崛起，发展进程加速。

　　根据「城记智库」研判，绕城外的“高新区(含丝路科学城）+雁塔区+长安主城+大学城+鄠邑主城区”等，未来十年人口将超200万。

　　对这条大通道的“西沣路”段，「城记」之前态度很明晰：要快速路，而非高速路。如今，随着这条复合通道工程的正式开工，具体规划已明晰，我们也不再进行相关讨论。

　　高速发展中的西安，仍处于“补课+升级”阶段：二三环改造、地铁三期及城市快速建设……“基建大年”开启之际，希望能前瞻全城布局：一朝定型，不再缝缝补补。西安环氧彩砂价格西安除甲醛工作室